Ja da muss ich Dir definitiv zustimmen Torsten!
Aber ich kann nur sagen, der Preis den ich angesetzt hatte, war sehr hoch gegriffen Der Wagen war ja bei weitem, zumindest nach meinem Maß, nicht perfekt... Und dafür dann fast 19.000 Steine aufzurufen war ambitioniert
Aber... Irgendwann kam eben jemand der mir meinen Mindestpreis von immer noch knapp 17.000 geben wollte und dafür war ich bereit den Wagen abzugeben Und am Ende blieb trotz Import, laufenden Kosten, Reperaturen, Garage und und und noch eine gewisse Summe über... Und dafür hat man 3 Jahre Spaß gehabt mit einem tollen Auto!
Sollte ich irgendwann das Pferde-Hobby komplett aufgeben, steige ich auch definitiv wieder ins Lincoln, bzw. generell ins Oldtimer Hobby wieder ein! Es war einfach eine tolle Zeit mit dem Wagen bei dem ich, würde ich einfach mal behaupten, auch nichts falsch gemacht habe... Klar war mehr Arbeit dran zu tun als ursprünglich alle hier im Forum gedacht haben... Aber sowas kalkuliert man ja auch mit ein Und nicht zuletzt dank Dir haben wir da ja nach dem Import auch Lösungen gefunden
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Wenn ich das Kleingeld dazu hätte würde ich das tun
Aber Haus und Pferde frisst im wahrsten Sinne alles auf...
Die Pferde kosten viel Geld... Dazu im Haus jetzt noch neue Küche, vorher Küche renovieren, Balkon neu renovieren und und und
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Holla, da geht ja richtig was weiter... es wurden Bilder vom "teuflischen Mark V" gewünscht, also stelle ich hier welche rein.
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Vom Innenraum gibt es auch noch mehr.
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Jetzt bin ich durcheinander. Sind das die Bilder von dem im ersten Bericht vom 18.06.? Welchen hast du denn nun gekauft?
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Peter Baumgardt hat geschrieben:Jetzt bin ich durcheinander. Sind das die Bilder von dem im ersten Bericht vom 18.06.? Welchen hast du denn nun gekauft?
Hallo Peter, dass waren jetzt die Bilder vom “fast gekauften“ aus Holland, weil sie verlangt wurden.
Meiner wird bis 18.Juli aufgearbeitet, dann mache ich neue Fotos, die Stelle ich dann gerne hier hinein.
Es ist Torstens ehemaliger MkV in dunkelbraun äh, dark champagne metallic, mit beigem (“cream“) Leder und beigem Vinyldach. Original, ohne Verbastelungen, tolle Farbkombination und für mich letztlich das beste Angebot, das ich gefunden habe.
Und dabei wollte ich zu Beginn eigentlich einen schwarzen Cadillac Fleetwood Brougham von 1975 (mit Innenaustattung in grauem Monticello-Velour) aus Holland kaufen. Irgendwer war aber dank Corona schneller, ohne Grund durften wir Österreich nicht verlassen. Dann dieser schöne Mk IV Cartier zum relativ günstigen Preis. Die Alarmglocken waren natürlich da... Also wieder Suche im Internet nach einem Forum - und Bingo: Lincoln Cadillac Forum gefunden.
Die weitere Geschichte war, das ich eine Route zusammengestellt habe, um die laut Bildern und Beschreibung schönen Exemplare persönlich begutachten zu können.
Viel gesehen, viel gelernt. Gescheiter geworden? Nein.
Letztlich haben mich die Schwierigkeiten und Kosten bezüglich Typisierung vom Schwarz/Roten 77er Mk V wieder abrücken lassen und hin zum schönen & verlässlichen dunkelbraunen 78er Mk V Champagnermobil gebracht.
Hier ein Foto vom Samstag.
Wollte dich nicht verwirren!
LG, Jörg
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Als langjähriger Champagner-Trinker und Mitglied des Ordre des Côteaux de Champagne würde ich bei einem Champagner in dieser Farbe eher zurückhaltend sein. An dem Lincoln ist "dark Champagne" aber großartig. Herzlichen Glückwunsch!
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Ich dachte mir auch schon, was dunkler Champagner sein sollte, hoffentlich nichts unanständiges. Aber wer weiss das schon, was die Designer in den 70er Jahren sich so gedacht haben?
Schön ist die Farbe jedenfalls - und nicht so häufig.
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Hallo Jörg, man lernt ja immer noch dazu. Dunkles Champagne ist eine Pferdefarbe und hat mit dem Wein zum Glück nichts zu tun. Beim Pferd gefällt sie mir auch genauso wie an Deinem Auto.
https://de.wikipedia.org/wiki/Champagne_(Pferdefarbe)
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